7月份，奥凯航空公司的第二架“新舟60”飞机将落户烟台，以烟台为过夜基地，执飞以环渤海地区为主的支线，首条航线计划7月20日开通，首航目的地为天津、大连、沈阳，“环渤海快线”的运行日趋成熟。
　　随着国家“环渤海经济圈”规划走向纵深，环渤海城市之间的交流更加频繁。环渤海地区由于地理条件的限制，地面交通需要绕渤海湾而行，海上运输受风浪等天气制约较大，而空中航线却可以弥补这些不足，充分发挥民航运输支线飞机的近距性优势，为其城市间提供最短的交往半径。环渤海地区机场间的航程，都在一个小时左右，这种飞行距离是支线飞机的经济航程，也是多家公司参与“环渤海快线”运营的原因。
　　目前有天津航空，东航，山航，南航，奥凯等多家公司参与“环渤海快线”的运营，烟台机场与大连、天津、锦州、沈阳的空中航线已成为客座率有保证的“热线”。2010年1-6月份，烟台至大连航线完成旅客吞吐5.37万人次，同比增长30%；烟台至天津航线完成旅客吞吐3.03万人次，同比增长32%。（田南阳）