12月29日，由翡翠国际货运航空公司波音747-400货机执飞的烟台-美国芝加哥国际货班成功直航，烟台成为全国第五个、山东第一个开通直达美国正班货运航线的城市。这是烟台航空运输业26年发展的又一次飞跃，将有力地改善本地区的投资环境，对区域经济尤其是外向型经济的发展起到重要的推动作用。

　　直飞美国，货物12小时后抵达芝加哥

　　“烟台—芝加哥”是烟台开通的第5条国际货运航线。该航线由翡翠航空公司执飞，每周三执行一班，具体为“浦东-烟台-安克雷奇-芝加哥”。执飞机型为波音747-400R型，载货110吨，为目前世界上最先进、载运量最大的远程货机之一。

　　直航从烟台装载了19.8吨货物，主要是来自富士康等企业的电子产品。原来富士康、LG等企业主要通过“海空联运”的方式出口到美国，即先通过轮渡将产品运送到韩国仁川港，再从仁川机场中转至美国。此种运输方式不仅延长了运输时间，增加了货损率，更加大了企业的成本。今年10月份，翡翠航空公司前期试运行开通了“烟台—仁川—洛杉矶”的中转航线，这比原来“海空联运”的时间从30多小时缩短到20几个小时，烟台直飞美国航线的开通将更加节省运输时间，12小时即可飞抵芝加哥，将极大地满足了外贸电子产品出口对时效性的需求。

　　筑巢引凤，烟台两年创下“四个第一”

　　烟台是一个外向型经济特征显著的城市，仅落户开发区的世界500企业强企业就有45家。随着经济规模的迅速膨胀和良性发展，各大进出口企业和物流企业要求开通直飞欧美货运航线的呼声日渐高涨。为满足市场的需求，烟台市政府审时度势采取分两步走的战略。初期，考虑到市场规模、飞机运力、物流渠道等因素，把韩国仁川作为通往欧美的中转站，此举对烟台的国际航空物流业的引导和繁荣发展起到了积极的推动作用。但随着烟台外向型经济飞速发展，已有的航空物流运输模式已远远不能满足市场发展的需要，特别是近两年，大型出口企业对欧美市场直航的要求更为迫切。烟台市政府又果断地提出了克服一切困难开辟直通欧美空中航线的第二步战略目标，并致力于将烟台打造成山东省航空物流直通欧美的桥头堡。
　　从2007年起，烟台市委市政府投资4个亿对莱山机场飞行区进行了改扩建，提高莱山机场飞行区保障能力，2009年8月16日，新扩建后可以起降波音747等大型飞机的飞行区及配套设施全面启用。完备的基础设施为保障大型货机开通直达欧美的货运航班奠定了坚实基础。
　　经过不懈努力，第二步战略目标终于得以实现，并两年内在全省创下了四个第一：2009年9月30日翡翠国际货运航空公司B747大型货机开通了烟台直飞欧洲阿姆斯特丹航线，烟台成为山东省第一个、全国第七个直飞欧洲货运航班的城市；2010年6月21日，韩国韩亚航空公司B747大型货机开通了韩国首尔-美国洛杉矶-烟台-首尔的货运航线，正式参与了烟台至美国航空物流的竞争，烟台成为山东省第一个、全国第八个开放第五航权的城市；今天烟台—芝加哥航线的开通，又使烟台成为山东第一个、全国第五个开通直达美国货运航线的城市；同时也创下了全国第一个也是唯一一个地级市开通欧美航线的城市。

　　群雄逐鹿，谱写航空货运新篇章

　　（1）服务经济发展，精心编制国际货运航线网

　　烟台制造的产品市场重心在哪里，机场的航线就争取开到哪里。随着基础设施的不断完备，烟台机场在保障能力、口岸通关速度、货物配置水平等方面都有了大幅度提高，对国内外航空运输企业的吸引力不断增强。在烟台市政府的正确领导下，烟台机场抓住机遇，积极争取航空公司参与烟台国际航空货运市场的竞争。目前，烟台机场每周国出港的国际货运航班已达到了11班，“巩固韩国、拓展欧美两翼”的货运航线网络格局逐步形成。通航机场包括亚洲最大的国际货运枢纽韩国仁川、素有“欧洲西大门”之称的荷兰阿姆斯特丹和北美大陆的重要城市美国芝加哥。一个快速、经济的航空物流网络初步建立，“烟台制造”走向世界的速度更加快捷，烟台的城市软实力进一步提升。

　　（2）四家航空公司参与5条国际货运航线运营

　　烟台航空物流业在最近三年得到了里程碑式突飞猛进地发展。充足的货源、日渐完善的航线网络和方便快捷的口岸通关环境，吸引了众多航空运输企业加盟烟台国际货运市场。目前，翡翠航空、韩亚航空、中国货运邮政航空、扬子江航空，四家航空公司参与烟台5条国际货运航线运营，国际货运航线网正在逐步铺开。
2008年2月19日，中国货运邮政航空公司的波音737—300全货机开通了北京—烟台—首尔航线，我国出口首尔、京畿、仁川的邮政快件能够实现“次日递”，到韩国其他地区的邮件实现隔日上午递，时限比过去快了一天；
2008年4月4日，韩国亚细亚航空公司波音767－300全货机开通了烟台－首尔的往返货运航线，主要承运烟台至韩国、欧美、日本等国家的大宗国际航空货物，为烟威地区大宗国际航空货物的运输和国际中转提供充足的运力保障；
　　2009年3月3日，中国货运航空公司的空客A-300开通烟台－上海（中转）－洛杉矶（芝加哥）的国际货运航线，货物经上海直接转运至欧美，减少了中间环节，节省了中转时间，该航线也为烟台机场新跑道建成后引进大型货机直飞欧美奠定了良好的基础；
　　2009年9月30日，翡翠航空的波音747大型货机直飞阿姆斯特丹，目前烟台已成为翡翠航空公司重要的航空物流基地；
　　2010年6月21日，韩国韩亚航空公司的波音747大型货机开通了韩国首尔-美国洛杉矶-烟台-首尔的货运航线，正式参与了烟台至美国航空物流的竞争。
　　（3）形成“集聚效应”，打造航空物流桥头堡
　　随着欧美两翼航线的开通，烟台物流环境得到极大的改善，航空物流的“集聚效应”已经初见端倪，并逐渐形成价格、时效、服务等方面的优势，将进一步吸引周边城市包括青岛、济南、大连等地的欧美货源向烟台集聚，烟台机航空物流迎来高速发展时期。截至到11月份，烟台机场2010年国际货邮吞吐量达到25000吨，比去年同期增长幅度接近50％，烟台已成为中国民航国际航空物流颇受关注和发展潜力的城市，烟台作为山东直飞欧美桥头堡的目标正在逐步实现。